Yangwang U9 Xtreme bate recorde e chega a 503 km/h
O hipercarro elétrico da BYD atingiu 503,17 km/h em Abu Dhabi e superou a marca anterior de velocidade para carros de produção e elétricos.
Resumo em 30 segundos
O Yangwang U9 Xtreme chegou a 503,17 km/h em um trecho fechado de rodovia em Abu Dhabi, em 1º de novembro. A marca superou o recorde anterior do próprio modelo e foi reconhecida pelo Guinness World Records e pela FIA. A produção será limitada a 30 unidades; o preço não foi divulgado.
O Yangwang U9 Xtreme, hipercarro elétrico da marca de luxo da BYD, atingiu 503,17 km/h em 1º de novembro, em um trecho fechado da rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. A velocidade, confirmada pela fabricante nesta sexta-feira (6), tornou o modelo o carro de produção mais rápido do mundo e estabeleceu um recorde para veículos elétricos de produção.
O resultado superou os 496,22 km/h registrados pelo próprio U9 Xtreme no ano passado, em uma pista de testes na Alemanha. A BYD afirma que a nova marca foi incluída no Guinness World Records nas categorias de maior velocidade alcançada por um carro de produção e por um carro elétrico de produção. A marca também foi reconhecida pela Federação Internacional do Automóvel (FIA), entidade que rege o automobilismo mundial.
Os testes ocorreram durante dois dias, com dez quilômetros da estrada isolados para as tentativas. A reta mais longa disponível tinha sete quilômetros, e a proximidade do deserto exigiu que a pista fosse varrida antes de cada passagem. Em duas tentativas feitas em 31 de outubro, o carro chegou a 490 km/h; no dia seguinte, uma passagem validou os ajustes e outra registrou a velocidade recorde.
Antes de alcançar a marca, uma unidade do modelo sofreu um acidente e foi destruída. O piloto Marc Basseng saiu ileso. Segundo a fabricante, o habitáculo tem uma célula de segurança feita de fibra de carbono, estrutura que protege os ocupantes em caso de impacto.
Para as tentativas, os engenheiros alteraram o ângulo da asa traseira, reconfiguraram o software da suspensão e ajustaram a pressão dos pneus. A asa foi regulada para ampliar a força aerodinâmica sobre as rodas traseiras, enquanto a suspensão recebeu mudanças para responder a pequenas ondulações da estrada. A equipe também inspecionou o trecho entre as passagens para recolher possíveis fragmentos de arame deixados pelas escovas usadas na limpeza.
O U9 Xtreme tem quatro motores elétricos, um em cada roda, que somam 3.020 cavalos de potência, e arquitetura elétrica de 1.200 volts. A vetorização de torque independente permite distribuir a força entre as rodas, com ajustes mais de cem vezes por segundo, segundo a BYD. O modelo também usa amortecedores eletrônicos e pneus semi-slick desenvolvidos para o carro.
A fabricante informou que a produção será limitada a 30 unidades, mas não divulgou o preço. As informações publicadas sobre o recorde também não especificam o tempo de aceleração de zero a 100 km/h. O desempenho de velocidade máxima, portanto, não permite concluir que o carro seja o mais rápido nessa arrancada: são medidas diferentes, influenciadas por condições e características distintas.
O novo resultado supera o recorde de 490,48 km/h alcançado pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+, em 2019. O Bugatti havia ultrapassado a marca de 400 km/h estabelecida pelo Veyron 16.4, em 2005. Em agosto de 2025, o U9 Xtreme também completou o circuito Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, em 6 minutos e 59,157 segundos, marca apresentada pela BYD como recorde de volta para um carro elétrico.
