BYD divulga imagens do acidente com o Yangwang U9 Xtreme
A batida ocorreu em setembro de 2025, durante a preparação para o recorde de 496,22 km/h; Marc Basseng não sofreu ferimentos graves.
Resumo em 30 segundos
O Yangwang U9 Xtreme bateu contra uma barreira e rodou durante testes de velocidade na Alemanha, em setembro de 2025. O piloto Marc Basseng foi avaliado por médicos e não teve ferimentos graves. O acidente aconteceu antes de o carro atingir 496,22 km/h em Papenburg; a BYD pretende superar 500 km/h em uma futura tentativa.
O hipercarro elétrico Yangwang U9 Xtreme, da BYD, ficou destruído em um acidente durante testes de velocidade realizados na Alemanha, em setembro de 2025. O piloto Marc Basseng foi avaliado por médicos e não sofreu ferimentos graves, segundo a fabricante.
Imagens divulgadas pela BYD mostram o carro atingir uma barreira de proteção e rodar pela pista, espalhando peças. Antes da batida, a equipe havia feito passagens acima de 350 km/h e de 420 km/h. Na tentativa seguinte, o objetivo era superar 450 km/h, mas o teste terminou com uma sequência de impactos.
O acidente ocorreu durante a preparação para uma tentativa que mais tarde levou o U9 Xtreme a 496,22 km/h, no centro de testes de Papenburg. A marca foi alcançada por Basseng em setembro de 2025. A BYD tem como próxima meta superar 500 km/h em uma tentativa nos Emirados Árabes Unidos.
Apesar dos danos severos nas extremidades do veículo, a estrutura do habitáculo, feita de fibra de carbono, manteve preservado o espaço do motorista. A fabricante informou que o piloto passou por avaliação médica e não teve lesões graves.
O U9 Xtreme tem quatro motores elétricos, com potência combinada superior a 3.000 cv, e arquitetura elétrica de 1.200 volts. O conjunto inclui pneus semi-slick — projetados para oferecer aderência em pista, mas com uso possível também fora dela — e suspensão recalibrada para o desempenho em alta velocidade. A produção será limitada a 30 unidades.
A velocidade de 496,22 km/h foi registrada em uma pista de testes, e não corresponde à aceleração de zero a 100 km/h. As informações divulgadas sobre o acidente e o recorde não trazem dados de aceleração, torque, autonomia ou preço do modelo. O episódio mostra os riscos envolvidos em ensaios de velocidade extrema, nos quais equipes fazem passagens progressivas antes de tentar alcançar marcas mais altas.
A BYD divulgou as imagens do acidente, mas a publicação ocorreu depois da batida. O registro do teste e a marca alcançada em Papenburg fazem parte do desenvolvimento do modelo, que busca superar os 500 km/h em uma futura tentativa nos Emirados Árabes Unidos.
