Chery planeja lançar SUV híbrido Omoda 4 no Japão em 2027
A montadora não informou o preço do veículo; o modelo foi apresentado em abril e tem sistema de entretenimento por voz que, em uma demonstração, respondeu em inglês e chinês.
Resumo em 30 segundos
A fabricante chinesa Chery pretende lançar o SUV compacto híbrido Omoda 4 no Japão em 2027, ampliando sua presença no país. O modelo tem carroceria de linhas angulares e sistema de entretenimento com inteligência artificial. A empresa também participa de uma joint venture que planeja lançar um minicarro elétrico no Japão no próximo ano.
A fabricante chinesa Chery pretende lançar no Japão, no próximo ano, o Omoda 4, um SUV compacto híbrido. A iniciativa amplia a presença da montadora no mercado japonês, onde a empresa ainda é pouco conhecida, e segue a entrada da concorrente BYD no país.
O Omoda 4 foi apresentado em abril e exibido na semana passada no Salão do Automóvel de Paris. O modelo tem carroceria de linhas angulares e um sistema de entretenimento com inteligência artificial que recebe comandos de voz. Durante uma demonstração, porém, o sistema respondeu apenas em inglês e chinês.
A Chery também investe na EMT, uma joint venture formada por empresas chinesas e japonesas que planeja lançar um minicarro elétrico no Japão no próximo ano. A companhia informou que deve divulgar detalhes sobre esse veículo nos próximos meses.
Fundada em 1997, a Chery controla marcas como Omoda, Jaecoo, Exeed, Luxeed, Jetour e Lepas. A empresa é a maior exportadora de automóveis da China. Em setembro, enviou 200.928 veículos para mercados estrangeiros, alta de 53% em comparação com o mesmo mês do ano anterior, segundo dados da própria montadora. As exportações representaram quase três quartos das vendas totais do grupo naquele mês.
A expansão internacional ocorre enquanto fabricantes chinesas buscam novos mercados em meio à redução das vendas domésticas e a tensões comerciais em outras regiões. No início deste mês, autoridades da União Europeia e da China chegaram a um acordo para limitar as exportações de veículos híbridos chineses. O Japão, portanto, é um dos mercados que podem ganhar importância para as montadoras do país.
Em discurso na conferência anual da companhia, o presidente da Chery, Yin Tongyue, afirmou que a empresa deve ir além da venda de produtos e contribuir para as comunidades onde atua. Segundo ele, a marca busca conquistar respeito internacionalmente.
A montadora também apresentou tecnologias desenvolvidas internamente, incluindo baterias, chips, sistemas de inteligência artificial e recursos de condução autônoma. A empresa estabeleceu a meta de colocar 100 mil robotáxis em circulação até 2030. Robotáxis são veículos autônomos destinados ao transporte de passageiros, sem a necessidade de um motorista ao volante.
O plano para o Japão se refere ao Omoda 4, e não a um modelo da marca brasileira Caoa Chery. A Chery chinesa é uma fabricante com várias marcas, entre elas Omoda; já a Caoa Chery atua no Brasil como uma operação ligada à parceria entre a Caoa e a fabricante chinesa. As informações divulgadas sobre o lançamento japonês não incluem preço do SUV.
Para entender
- Chery e Caoa Chery
- A Chery é uma fabricante chinesa que controla marcas como Omoda. No Brasil, a Caoa Chery é uma operação ligada à parceria entre a brasileira Caoa e a fabricante chinesa. O Omoda 4 citado na notícia é um modelo da marca Omoda, e não um lançamento da Caoa Chery brasileira.
