Charles Leclerc lidera os treinos livres do GP dos Estados Unidos
No segundo treino livre do GP dos Estados Unidos, o monegasco marcou 1min35s291; Gabriel Bortoleto ficou em 11º e perderá 20 posições no grid.
Resumo em 30 segundos
Charles Leclerc foi o mais rápido nas duas sessões de treinos livres desta sexta-feira em Austin. No segundo treino, Kimi Antonelli e Max Verstappen vieram na sequência. Gabriel Bortoleto terminou em 11º e terá uma punição de 20 posições no grid por trocas no motor, sem alteração no resultado dos treinos.
Charles Leclerc, da Ferrari, foi o mais rápido nas duas sessões de treinos livres realizadas nesta sexta-feira no circuito de Austin, no Texas, pelo Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1. No segundo treino, o monegasco terminou à frente de Kimi Antonelli, da Mercedes, e de Max Verstappen, da Red Bull; o brasileiro Gabriel Bortoleto ficou em 11º lugar.
Leclerc registrou 1min35s291 na sessão da tarde, depois de os pilotos trocarem os pneus médios pelos macios e reduzirem os tempos. Antonelli marcou 1min35s333 e ficou em segundo. Verstappen, que havia liderado parte do treino, terminou em terceiro.
Lewis Hamilton, companheiro de Leclerc na Ferrari, foi o quarto colocado. George Russell, da Mercedes, ficou em quinto, seguido por Liam Lawson, da Racing Bulls. Lando Norris e Oscar Piastri, da McLaren, terminaram em sétimo e oitavo, respectivamente. Isack Hadjar, da Red Bull, e Oliver Bearman, da Haas, completaram os dez primeiros.
No começo da sessão, Verstappen assumiu a liderança com 1min36s581, usando pneus médios. Após ser superado por Russell e Norris, o holandês voltou ao primeiro lugar com uma volta de 1min35s934. O piloto da Red Bull permaneceu na ponta até a entrada dos pneus macios, quando Leclerc fez o melhor tempo.
A sessão teve erros e incidentes. Norris saiu da pista na curva 15, e Russell perdeu o controle do carro durante uma tentativa de volta rápida. Mais cedo, Russell recebeu uma advertência com bandeira preta e branca após mandar Leclerc para fora da pista. Antonelli também perdeu tempo nos boxes por um problema no posicionamento do assento.
Na parte final, as equipes voltaram aos pneus médios para simulações de corrida, e os tempos subiram para a faixa de 1min40s. As voltas com esse composto ajudam os pilotos a avaliar o comportamento do carro em ritmo de prova, em vez de buscar apenas o melhor tempo em uma volta rápida.
Bortoleto passou a primeira parte do treino entre os oito primeiros, mas terminou em 11º. O brasileiro terá de cumprir uma perda de 20 posições no grid por causa de trocas no motor, segundo as informações divulgadas para a etapa. A punição afeta sua posição de largada, não o resultado obtido nos treinos livres.
